海上风电处于高成本阶段，掣肘着海上风电装机目标的完成，风电技术必须全面升级。
全国工商联新能源商会主任科学家、龙源电力原总工程师、中国农机工业协会风能设备分会理事长杨校生在日前举行的全国工商联新能源商会“中国风电开发及技术发展趋势”沙龙上指出，风电已成为我国第三大电源，对传统的电力行业、传统的能源产业、利益结构、体制机制等上层建筑以及传统观念构成冲击，意味着风电发展要遇到瓶颈，需要探索风电在技术上新的发展理念。
据估算，我国还要经历十年时间才能达到能源消费峰值，未来十年我国能源消费量还将逐年递增。其中，风能作为可再生、无污染、能量大、前景广的能源，已经成为世界各国能源的战略选择。杨校生介绍，2014年我国风电累计装机容量为1.146亿千瓦，其中新增装机容量23.2万千瓦，占全球新增装机容量的45%。
根据《可再生能源发展“十二五”规划》，到2015年，我国累计并网风电装机达到1亿千瓦，年发电量超过1900亿千瓦时。其中，海上风电装机达到500万千瓦，基本形成完整的、具有国际竞争力的风电装备制造产业。到2020年，我国累计并网风电装机达到2亿千瓦，年发电量超过3900亿千瓦时。其中，海上风电装机达到3000万千瓦，风电成为电力系统的重要电源。但截至2014年底，我国仅建成海上风电装机容量40多万千瓦，与2015年年底500万千瓦的目标相距甚远，预计很难完成。
中国风能协会秘书长秦海岩曾指出，我国风电面临的现状，一是弃风限电导致风电开发商损失严重；二是可再生能源附加资金下发严重滞后，风电企业现金流紧张；三是清洁发展机制（CDM）业务收益严重收缩，甚至有出现坏账的风险。
《中国制造2025》明确提出，智能制造是未来中国制造发展的重要方向，在智能制造的背景下，智能化、信息化、大数据、云计算等理念迅速被引入到风电机组设计制造、开发建设和运营管理的各个环节，现代化程度大大提高，风电行业势必要不断创新，进行技术全面升级，市场发展前景才将更为广阔。
杨校生认为，目前，没有两个风况完全相同的风场，也没有两个风况完全相同的机位，制造商将风电机组设计成诸如一类、二类一些等级，为不同风场所选择，但一般不会为某个风场或机位专门设计机型。随着海上风电技术的进步和设计成本的下降，我国一些主机制造商开始推出专门设计的理念，其中真正的专门设计有待于技术进步到较为完善的阶段，可以以很小的代价实现设计更改和小规模生产。
