7月初，在上海国际海上风电及风电产业链大会上，佐敦涂料技术经理刘新先生做了主题为“海上风电的全方位腐蚀防护”的报告。北极星风力发电网整理现场内容如下：
【刘新】：大家下午好，我下午给大家介绍的是专门关于海上风电的防腐方案，因为风电系统的话，在防腐方面我们国家跟欧洲的其他国家有一点不一样，我们有沙漠地带，有高原地带，海上也有南方北方，包括江苏这一代，江浙一带的区别，区别还是蛮大的。
大概两句话介绍一下佐敦涂料，我们是来自挪威的一家公司，目前全球70多家公司，6个研发基地，其中最大的是在中国。这个是在中国的一个发展历程，我们在06年成立张家港公司，就是建立一个新工厂，在13年，在青岛又建立了一个新工厂，广州的工厂已经关掉了。在中国就有两个生产基地，佐敦涂料给我们今天讨论的海上风电提供的保护，它的经验和产品都是来自于海洋工程方面，由于是挪威的公司，它更得益于挪威的，特别是北海油气田的海上防腐经验，尤其是我们看到的这个油田，是68年发现，71年投产的，很多涂料，都是在这个油气田上面得到验证一直使用到现在的。这个是遍布全球的海洋工程的各方面的业务，海洋工程业务，我们全球占了30%，在中国占了40%，下面具体介绍一下，海上风电我们会面临很多挑战，跟沙漠地带高原地区不一样，首先是延误，因为钢材的腐蚀，其实最重要的一点就是水汽，还有就是延误问题，工艺方面可是是氯离子对腐蚀是最厉害的。在一些涂料的防腐标准，我们看到最高等级的就是C5M，所以海上风电就是在最严酷的情况下，还有一些紫外线，，还有波浪的撞击，北方地区还有浮冰对土涂层的破坏，漂浮物的撞击，你要维修还有船的撞击，因此我们要考虑防腐的保护，就要考虑到最畅销的保护和最小的维护，它跟海洋平台上还不一样，海洋平台一直有人的，可以派人刷的。海上风电不可能有人的，那我们就尽可能的不要去维修，那么对涂料的要求，是比海洋工程其他的海上钻井平台要求高一些，因此对产品的选择，施工的选择，施工工艺的可靠，都要提前做一个妥善完整的考虑。
佐敦涂料在海上风电会有一系列的防护，叶片，塔桶，还有就是混凝土成台，还有升压站，升压站我们可以看到现在陆地上的升压站，在海岸边上的已经非常严重了，没有涵盖海上风电这一块，所以现在做的变压器的防腐涂料都是按照陆地上来做的，因此可能对海上的不是特别适合，我们现在看到的特别是散压器那一块，腐蚀特别严重。
这些基础都有介绍，大家比较熟悉了，现在可能会对单装的中国发展的更多一点，海洋工程，海上风电所有结构的防腐的结点都一样的，我们在考虑海上防腐的时候，不是塔桶的问题，就是飞溅区这一块是最重要的。这个是我们一直要考虑的。现在介绍一下具体应用的产品，在我们国家这几年包括国外制订了很多规范标准，比如说SYT这个，这个直接翻版GTS的标准，它并不是完全针对海上风电的，它只是针对港口的钢体设备，在欧洲用的是M501的标准，ISO20340是对涂料的标准，它中间有几条，有几个，一个是铜铝合金。
每一个标准它都有各自的特点，比如说码头钢结构的话，它要求延误实验要达到一定标准，这个是4个兆帕，这个是非常低的标准，以前我在跟业主沟通的时候，我就直接把4个兆帕提升到了8个兆帕，我们希望这个标准可以在项目执行上把它提高一点。延误试验，都是要进实验室的。一般标准都是4000小时的延误标准，但是真正在海洋工程上不是单纯的试验，它是一个循环的试验，它要求的标准是一个星期168小时，它要求就是紫外线，然后冷凝，再紫外线，再冷凝，最后还有一个冷冻，所以我们要在海洋平台上做的话，要通过这样的试验才可以的。不是说4000小时就可以了，如果没有拿到M501在欧洲是不会用的。
我们看到它上面是气泡、生锈，开裂，剥落，通过试验全部是零，这个是它的要求。这里附着力是5个兆帕，我们还是要再往上提一点。这里是混凝土承台，如果我们不做很好的防护的话，以前我们会对叶片这些更重视一点，像杭州湾大桥，它这些混凝土都是做重防腐的，我们知道海洋里面有氯离子，钢筋就会受到腐蚀，然后整个混凝土就会有问题。这个是现场拍的两年以后的情况。大家可以看到也会刷一些涂料，但是不会很重视。
塔筒，大家看到这方面比较成熟，一定要换压复兴，如果不行就是品锌或者喷铝，西门子就是这样，其他的还是做土层系统，刚刚说要耐紫外线，耐延误，最传统的就是聚氨酯，还有就是氟碳，还有就是聚合“归压万”，像绵阳他们已经开始做了，这个也是一个趋势。回过头，我们讲飞溅区，潮差区，和浸没区，这个是最重要的一块。有一点我们还会在这里介绍一个水下湿固化涂料，比如说你单装以后要进行维修，考虑到只有入潮的时候才可以做，一般只有8个小时给你，你还要抛去准备工作之类的，其实只有3个小时，最开始对它的附着各个方面不会有影响，最多表面会有发白。这个是比较特殊的产品，价格也不是很贵的。飞溅区我们说要推荐超重防腐涂料，我们佐敦涂料是基于油气田上面的，现在将近有40年的应用，从我们的经验来看，做得好的，基本可以15年没有问题，中间有一个维修的话，可以满足25年的要求，如果用我们介绍的“聚酯玻璃鳞片”可以用到40年。就是做了以后你就可以把它忘了。是最成功的案例。
所有的产品都必须通过它的认证，通过它的试验，认证之后，才可以用到海洋平台上用，我们公司推广的产品，不但通过认证，还比较有意思的是全天候的环境是什么概念呢，就是物流施工工人的理解，这个是一个产品了，这个对于加快你的施工进度还是蛮有用的。而且这个是全方位的，可以用在混凝土，铝合金，都可以用的。那个是一个镀锌件的。
这个应用历史比较长，DELTA也在用，中国比较大的，也有用。还有振华重工的也用的我们的涂料，140套，这个是升压站跟下面的导管家这一块，特别是刚刚提到的升压站，它的产品体系，完全不同于我们国内做的，完全是根据
最后给大家介绍一下免维护的，我们目前对外介绍就是做了30年，在这个位置的飞溅区。做完以后从来没有进行过维护，业主也去检查过，每隔一段时间会发表文章介绍这方面的东西。这个产品叫聚酯玻璃鳞片跟普通的还是有点不一样，比说它可以做得特别厚，可以做到1500微米。这个是它的性能，可能跟其他的技术，防腐技术也会有介绍，最大的区别，我可以给大家稍微说一下，比较有经验的就是英格兰的85年开始做的，特别是价格，聚酯玻璃鳞片会比一般的会贵一点，3倍左右，但是在油漆防腐来说，它完全可以达到所有的需求。
这些大的项目都是用的这产品来做的，特别是这些升压站下面的单装，谢谢大家。
