英国政府依靠海上风电场才能在接下来的十年中维持正常的电力供应，然而，一家主要的海上风电开发商无疑陷入了对大规模扩张海上风电的质疑声当中。
RWE集团可再生能源分公司Innogy首席运营官保罗.科菲（Paul Coffey）说，“海上风电是唯一可以规模化发展的技术，与天然气一起解决迫在眉睫的电力需求。但是，我们不是在一个地方大规模发展海上风电。将海上风电提上讨论日程，继续推进其发展是非常困难的。”
“我们不能把钱花在承诺上，如果缺乏明确性，我们发展海上风电的时间就很紧了。”
他对海上风电补贴以及围绕能源政策的强烈政治争论所造成的不确定性表示谴责。10月17日，不断上涨的能源开支造成的争论愈演愈烈，英国天然气公司（British Gas）将能源价格上调了9.2%。财政大臣乔治.奥斯本说，中国国有企业将能够在英国运营核电站。所谓的绿色税费一直是争论的核心问题，一些人要求削减这项税收。绿色税费就是通过增效措施支持可再生能源发展，解决燃料贫困。
“接下来的六个月是关键，”科菲说，“但是政治家却把这个政治难题踢来踢去，用它来对付公用事业公司。”
英国能源部长Michael Fallon说，“英国是世界上公认最能吸引风电投资的地区。无论是现在还是未来，英国致力于发展海上风电，因为海上风电是我们身边的主要能源。我们正在进行的改革目的是要推广诸如海上风电等先进技术，这些能源一开始价格非常高。”
在2023年以前，任何新建的核电站都不会进行电力传输，这意味着海上风电场将是英国主要的供电方式，因为很多旧的燃煤电厂和核电站都关闭了。皇家工程师学会（the Royal Academy of Engineers）17日警告说，未来两年间，发电量和电力需求之间差距的缩小增加了停电的风险。
科菲暗讽遭受大风影响的北威尔士莫斯廷港口，RWE Innogy公司在那里安装了Gwynt y M？r海上风电场的大部分风力发电机组。这项工程耗资20亿欧元，共计有160台风电机组。工程于2012年开始动工，到2014年发电量将达到576兆瓦，足以满足40万户家庭的用电需求。
整齐排列的150米高的风电机组，将会矗立在离利物浦海岸8英里远的地方，组成世界上第二大海上风电场。由于Gwynt y M？r和其他海上风电场项目，英国目前大约有1300台海上风电机组，这个数字会在未来几年内翻倍。
但是，英国游说机构RenewableUK的Nick Medic说，政府对于到2020年时海上风电能发多少电的目标减少了，这令人忧心。从2010年的40吉瓦到18吉瓦，在2013年夏天时，仅仅是8到10吉瓦了。最后这个数字来自国家电网，后者将会出台新的补贴协议。“这真的让海上风电行业感到恐惧。”Medic说。
科菲表示，RWE Innogy公司的下一个项目，埃塞克斯附近500兆瓦的Galloper海上风电项目，将成为一个测试案例。他说，他需要在2014年上半年做出投资的最终决定。“我要特别明白，当我再投资10亿英镑，我们不会失败。现在我不能告诉你Galloper项目是否已经动工了。”
Gwynt y M？r的项目总监Toby Edmonds是目前在海上风电行业工作的数千人之一。这个项目中80%的工作人员都是英国人。Edmonds承认，20亿欧元的成本中在英国只花费了17%。“听起来好像很多，但你没法在英国购买风力发电机组，那已经是成本的一半了，”他说，“我们已经尽力了。”
“在英国海上风电领域，我们有了这么好的市场机会，”科菲这样说道。他承认目前海上风电比较昂贵，但是到2020年时，海上风电电价将会下降三分之一。他还指出，与风电15年的补贴相比，核电站将会获得35年的补贴。