6月18日，Van Oord的全新海上风电安装船“Boreas”号在荷兰鹿特丹正式命名，这是全球最大、最具可持续性的海上风电安装船。
据悉，Van Oord于2021年10月在中集来福士订购该船。新船于2022年7月建造，于2025年1月交付。
“Boreas”号由丹麦主流设计公司KEH（Knud E. Hansen）设计，船长175米，船宽63米，桩腿长126米，最大工作水深80米，定员135人；最大升降能力达55000吨，甲板面积超过7000平方米，主吊起重能力达3310吨，吊臂高155米。该船专为运输和安装下一代海上风机及大型基础而设计，能够安装总高度达300米、功率达20MW的海上风机。
据Van Oord介绍，“Boreas”号是同类船舶中首艘配备甲醇双燃料发动机的船舶，可将船舶的碳足迹减少78%以上。该船还配备选择性催化还原装置，以将氮氧化物排放量降至最低，并搭载超过6000 kWh的电池组，有助于进一步降低燃料消耗和排放。
命名后，“Boreas”号将前往其首个海上风电项目——由莱茵集团（RWE）和挪威银行投资管理公司（NBIM）拥有的德国Nordseecluster项目。Van Oord的工作范围包括安装104根单桩基础，以及安装海上变电站基础和冲刷保护设施。其中，Nordseecluster A阶段的变电站基础及44根单桩计划于今年安装，Nordseecluster B阶段的60根单桩计划于2027年安装。
德国Nordseecluster海上风电项目群总装机容量高达1.6GW，将分两个阶段建设。Nordseecluster A阶段总装机容量660MW，拟安装44台维斯塔斯V236-15.0 MW海上风机；Nordseecluster B阶段总装机容量900MW，拟安装60台维斯塔斯V236-15.0 MW海上风机。该集群建成后将产生足够的绿色电力为160万户德国家庭供电。
Van Oord还透露，该公司的气候目标已获得科学碳目标倡议组织（SBTi）的批准，使其成为首个与《巴黎协定》1.5°C温控目标保持一致的海洋承包商。