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港航局在琼首个海风项目圆满完成首台风机吊装

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-09-19  来源:中国铁建港航局  浏览次数:652
  9月15日,随着南海海域B38号机位叶片在百米高空与机舱成功对接,标志着申能海南CZ2海上风电示范项目首台风电机组圆满完成吊装,为该项目后续风机安装工作打下坚实基础。

风机机舱、轮毂安装完成
申能海南CZ2海上风电项目是海南省“十四五”期间第一批通过自然资源部审批的海上风电项目,也是国内第一批以BIM数据为基础、以人工智能为支撑、实现全生命周期智慧管理的海上风电项目。该项目场址位于海南省儋州市北面海域,平均水深20米,中心离岸距离约27公里,场址地质淤泥较深,常受台风以及强对流天气等不利因素影响,项目风机安装精确度控制难度大。为此项目部提前谋划,锁定性能优越的风电安装船,编制风机安装专项施工方案,组织专家评审,针对每条风电安装船进行插拔腿计算,确保满足现场施工需求。

风机叶片吊装现场
在风机吊装前夕,项目团队敏锐关注到超强台风“摩羯”即将登陆海南,于是立即启动台风应急预案,配合海事部门组织所有船舶提前进入避风锚地,并成立防台应急小组,召开多次防台工作部署会,对台风中后期工作安排进行规划部署。项目部安排专人关注台风信息“我们利用台风来临的避风时间,对整船设备进行保养与维护,确保在恢复施工时不会因为设备问题造成施工时间延误,在台风过境后,项目团队根据实际情况与预定计划,快速恢复施工生产,紧抓有限的施工窗口期,‘人休机不休’,确保船机设备利用率最大化,最终圆满完成了首台风机安装。”项目工程管理部副部长吴依林说道。
  第三支叶片开始对接
同时,为确保首台风机顺利施工,项目团队多次组织召开专项部署会,对首台风机安装工作的特点、重难点及具体环节进行细致分析,持续优化风机安装作业方案,对人员调配、材料供应等进行反复斟酌考量,提前筹划好风电安装船及相关配套船机,制定切实可行的通航安全保障措施方案。安装过程中,项目团队通过采用塔筒专用吊装工具、单叶片安装夹具等实用性工艺和工器具,进一步加快了吊装进度,降低了吊装风险。

首台风机安装完成
申能海南CZ2海上风电项目全容量投产后每年可为电网提供清洁电能38.2亿千瓦时、节约标煤115万吨,减少排放氮氧化物约1.4万吨、二氧化碳约299万吨,对加速实现国家“十四五”现代能源体系建设规划,服务海南自贸港和“清洁能源岛”建设具有重要意义。
 
 
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