本周，韩国最大的企业集团之一SK E&S与丹麦CIP（哥本哈根基础设施合作伙伴）已就韩国全罗南道1号海上风电项目完成融资关闭。
全罗南道1号海上风电项目装机容量99MW，位于韩国西南部的全罗南道新安县海域。该风电场预计将于2024年底建成并竣工。
全罗南道1号海上风电项目公司成立于2020年，是SK E&S和哥本哈根基础设施合作伙伴 (CIP) 双方间按照51:49 的比例合资成立的法人公司，预计该项目将于2024年投入运营，成为韩国首个商业规模海上风电场。
图片说明：2023年2月，韩国SK集团董事长崔泰源一行访问丹麦CIP总部，双方探讨了在可再生能源领域的全球性合作，涉及光伏，海上风电，绿氢，蓝氨等。
此外，SK E&S和CIP还共同开发了全罗南道2号和全罗南道3号海上风电项目，目前正处于开发阶段，总容量为800MW。
CIP集团代表于本周三表示：“全罗南道1、2和3号风电场将支持韩国至2030年实现海上风电装机容量达到14.3GW的目标，与目前现有仅有的100MW海上风电容量相比，将实现大幅增加。”
全罗南道海上风电项目于2017年获得电力经营许可证，并与韩国国有公用事业公司KEPCO（韩国电力公司）签订并网协议，允许该项目于2024年并网。2022年，全罗南道1号海上风电项目通过韩国境内首次举行的风电承购拍卖会，与韩国水电与核电公司签订获得20年期固定价格售电协议。
2022年，该项目公司还与韩国本地各领域供应商签署了制造和施工合同，其中包括：现代工程和钢铁工业公司（Hyundai Engineering and Steel Industries）、现代电气（Hyundai Electric）和Gaon公司、KT Submarine（韩国电信海底工程）和LS Cable and System公司。
鉴于位于全罗南道境内的木浦新港靠近全罗南道1号项目的理想位置，该项目将在整个施工过程中利用木浦新港作为支持母港。
全罗南道1号项目总经理 Daniel Yun 表示：“SK E&S公司很高兴能够通过这个具有里程碑意义的项目引领韩国海上风电行业。全罗南道1号项目预计将为韩国约6万户家庭提供绿色电力。”
全罗南道1号项目号首席运营官 Jesper Krarup Holst表示：“我们很高兴能够实现这一项目建设过程中的里程碑，并与我们的合作伙伴和项目团队一起进入建设阶段。我们共同展示了跨公司和文化之间密切合作的力量，各参与方共同解决各类挑战，实现融资关闭，支持韩国的可再生能源目标。”
丹麦CIP高级合伙人Torsten Lodberg Smed表示：“韩国海上风电潜力巨大，CIP自2018年进入韩国市场以来，大力投资开发韩国境内数千兆瓦容量的风电项目及并同时开发本土供应商供应网络，帮助韩国培育起强大的产业生态。我们很高兴全罗南道1号项目已完成融资关闭并进入施工阶段，我们期待与韩国伙伴一起完成这一具有里程碑意义的项目。”
此外，丹麦CIP还在韩国积极寻求其他合作伙伴关系，开发并向韩国市场供应蓝氨和绿氨，以进一步促进韩国的绿色转型。”
图片说明：韩国总理韩德洙于本月10日(韩国当地时间)在丹麦首都哥本哈根万豪酒店会见了丹麦CIP(哥本哈根基础设施合作伙伴)集团高级副总裁托斯滕·斯梅尔。