同时积极协调国内顶尖的风机安装船“华祥龙”进场施工，制定详细的技术交底与全过程检测方案，采取船舶自带风机设备的运输安装模式，耗时48小时，完成了国内首台吸力筒导管架基础风机吊装。
吸力筒导管架风机安装过程中，通过调整站位、缓入泥、实时监测反馈等方式减少平台插桩对土层及基础结构影响，为后续筒型基础批量风机安装积累了宝贵经验，是公司2021年抢并网的又一重要突破创新。
目前，项目团队正紧锣密鼓组织工程建设，奋战南海，跨越冬季，为阳江170万千瓦项目明年全容量投产奋力冲刺。
（来源：珠江公司）
12月19日16时，随着三峡新能源广东阳江一期海上风电项目15#机位风机叶轮精准对接，国内首台吸力筒导管架基础风机安装圆满完成，吹响了阳江项目冬季风机安装施工的冲锋号角。
11月开始，持续的寒潮及季节性涌浪给项目施工带来巨大困难，为应对南海冬季恶劣海况，保障安全、高效地推进工程建设，项目团队统筹规划施工组织，积极对接材料生产、出运、安装各个生产环节，重要环节安排专门人员驻厂监造。
同时积极协调国内顶尖的风机安装船“华祥龙”进场施工，制定详细的技术交底与全过程检测方案，采取船舶自带风机设备的运输安装模式，耗时48小时，完成了国内首台吸力筒导管架基础风机吊装。
吸力筒导管架风机安装过程中，通过调整站位、缓入泥、实时监测反馈等方式减少平台插桩对土层及基础结构影响，为后续筒型基础批量风机安装积累了宝贵经验，是公司2021年抢并网的又一重要突破创新。
目前，项目团队正紧锣密鼓组织工程建设，奋战南海，跨越冬季，为阳江170万千瓦项目明年全容量投产奋力冲刺。
（来源：珠江公司）
同时积极协调国内顶尖的风机安装船“华祥龙”进场施工，制定详细的技术交底与全过程检测方案，采取船舶自带风机设备的运输安装模式，耗时48小时，完成了国内首台吸力筒导管架基础风机吊装。
吸力筒导管架风机安装过程中，通过调整站位、缓入泥、实时监测反馈等方式减少平台插桩对土层及基础结构影响，为后续筒型基础批量风机安装积累了宝贵经验，是公司2021年抢并网的又一重要突破创新。
目前，项目团队正紧锣密鼓组织工程建设，奋战南海，跨越冬季，为阳江170万千瓦项目明年全容量投产奋力冲刺。
（来源：珠江公司）